[城市建设] 宜宾中环线今年全面启动，全长67.4公里，2027年通车……
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通风管
来自四川
宜宾零距离
宜宾城市建设重磅消息！今年中环线建设全面启动，全长67.4公里，今年东段、北段成型。宜宾中环线建设今年要全面启动，是近期相关部门回复宜宾市民的最新消息。去年宜宾就提出了中环线建设，没有说具体什么时候开修建，去年内环线通车，今年紧接着中环线也要全面启动，说明宜宾城市建设处于全面展开的阶段。这次回复消息中，有不少新信息：中环线规模，全长67.4公里承担的城市交通角色是：中心城区“三环十射”城市路网体系中的交通转换环，主要承担组团间的中远距离交通转换以及内环与外环的快速串联。宜宾主城区目前内环和外环都已经通车，最需要的就是中环线，不但要新增环线道路，还要把已有的内环线和外环线串联，发挥更大的交通作用。今年全面启动城市中环线项目。为进一步方便群众日常出行、增强城市空间聚合度、提升城市形象和发展能级，我市全面启动城市中环线项目建设。中环线为中心城区“三环十射”城市路网体系中的交通转换环，主要承担组团间的中远距离交通转换以及内环与外环的快速串联。中环线如何修？道路规格如何？中环线以先贯通后提升为原则，就是先通车后完善。充分利用已立项、在建及已建道路实现快速成环。规划通过酒都立交、大学城立交、志诚立交、盐坪坝立交、公铁路外江路立交、金沙江公铁路立交、菜坝立交等节点，实现中环线与内环线的快速交通转换。该环线全长67.4公里，一般路段规模为双向6车道，部分交通流量较大路段为双向8车道，道路等级为快速化主干路。中环线不是全部新建，建成时间会比较快。今年建设目标，北段、东段基本成型目前，金沙江公铁两用桥南北连接线、机场东连接线、酒都大道一期、二期已建成投用；临港公铁两用桥南北连接线正在加快推进，已初步具备通车条件。酒都大道三期预计今年6月将整体建成，届时城市中环北段、东段将基本成型。有媒体报道，整个中环线是预计2027年全线通车。新建段为岷江过江通道及菜坝规划通道。目前应该说岷江过江通道是最重要的工程，除了涉及菜坝、江北宜宾两大组团新建交通大动脉，现在修桥不但资金大，还需要办理各种手续，修建时间也比较长。菜坝到金沙江公铁立交，菜坝规划通道起于菜坝片区G353与G247相交处，止于金沙江公铁两用桥北连接线二期，全长约7.06公里。目前，处于前期研究阶段，研究功能定位为城市中环线南段，是南部新区、一曼新城、菜坝片区快速联络线。中环线具体线路没正式公布，我们从先前的报道中，大致是这样：从南岸的高铁宜宾站出发，在宜宾站靠七星山方向新修的渝昆东路，上七星路，过大溪口立交，到盐平坝立交右转，过打营盘山隧道，到城南立交，然后左转上临港长江公铁两用桥，上志城路，过志城立交，通过沙坪互通立交左转进入成渝环线高速，过沙坪隧道，过大学城立交，过观斗山隧道，在元水立交左转到酒都大道，到机场东连接线右转，到金家坡附近，就是新修道路和新修岷江过江通道，到菜坝，然后菜坝新修7.06公里到金沙江公铁立交，过金沙江公铁两用桥，到公铁路，然后左转上新修的渝昆东路，再到高铁宜宾站。最终线路要以相关部门的方案为准。对于宜宾城市来说，修建中环线，才能构建快捷、安全、舒适的市内交通路网体系。对于买房人来说，交通建设完善会改变区域在城市中的定位和角色，及时了解城市交通建设可以帮助更好勒选择买房地段和区域。本文转自｜当下宜宾
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